名爵Cyberster量产版实车谍照现身，尾灯相当别致

雨后彩虹

名爵Cyberster量产版实车谍照现身，尾灯相当别致

节前其实就有车友放了一张敞篷跑车的尾部，最大的特色就是箭头式尾灯设计，非常的醒目，但是没太关注过这类车型，始终都是一脸懵的状态，甚至搜索一番都没找到答案，没曾想春节期间最新一期专利申报图中豁然出现，正是名爵Cyberster量产版车型的实车尾部谍照，总算是答疑解惑了，还真别说顺着这条线索仔细研究一番就能发现，这车很多设计确实别出心裁。

对于中国消费者而言，敞篷跑车的设定具备相当大的风险，关键还是品牌力度的原因，更关键的就是实用性，只有两个座位确实没太多的性价比可言，当然玩车的除外，反正家里车多来个敞篷跑车感受一下270°全景吹风感觉倒也不错，当时看到实车谍照首先想到的就是国外哪个品牌，特别是这箭头一样的尾灯辨识度很高，理论上应该立即搜索出来，结果绕了一圈都没相关信息，结果看到最新一期专利申报图，恍然大悟，这就是名爵Cyberster量产版车型的实车路试谍照。

看看这尾灯，一模一样，整个尾部也相同，特别是敞篷造型一目了然，另外该车确实只能是双座版本了，后面带防滚架，想坐四个人是奢望了，即使有腿部空间利用率方面也会是惨不忍睹；后来一搜索，其实1月中旬上汽就申报过软顶外观版本，这次是软顶收起的状态，实车谍照也是软顶，看来不会推出硬顶可收的版本（对于密封和防水的要求非常高）。

前端造型看看申报图即可了，典型的跑车化设计，按照目前透露的信息，该车是纯电敞篷跑车的设定，只要和新能源沾亲带故，这价格自然就会蹭蹭的往上跑，再加上敞篷跑车的设计，称之为成人大玩具是一点不假了，反正也不会跑长途，中短途拉风即可，而且环顾国内，敞篷跑车几乎是罕见，即使是前期新车目录中曝光的哪吒E也是固定硬顶双门的设定，没敢做软顶敞篷，更别提硬顶可收版本了。

内饰就更有意思了，最先映入眼帘的就是方向盘造型了，采用了与特斯拉Yoke类似的多功能方向盘，特别注意气囊两侧下角部分，右侧是一个红色的按钮，配合眼花缭乱的多功能按键界面，战斗感十足，感觉像开F1赛车，起码给你一种驾驶的欲望；可以说整车的战斗氛围被直接拉满，豪华与科技的融汇处理也做的相当到位，国产自主品牌（忽略掉收购因素）在内外观的设计层面上可以说是长足的进展。

顶端是双联屏设计，整个中控轮廓则是完全跑车化的，副驾驶一侧带有宽大的扶手，根据此前媒体披露的相关信息，该车将配备基于全新智能纯电架构的5G互联能力，将拥有不错的驾驶辅助功能与车机交互体验。动力上，新车将会推出单电机后驱的入门车型，以及双电机四驱的性能版车型，此前官方公布的概念车NEDC续航里程为800公里，0-100km/h加速时间仅为3秒。

根据目前的信息判断，实车首次亮相将会在今年四月的上海车展上，作为东道主的上汽集团肯定是倾巢而出，这等重要的车展何况还要尽地主之谊的情况下，势必拿出强势产品阵容，当然正式的上市时间就不好下结论了，必须耐心等待更多的官方信息为准。