十年磨一剑，名爵MG7黑标版发布，满满的运动风格

雨后彩虹

十年磨一剑，名爵MG7黑标版发布，满满的运动风格

初次接触名爵MG7的时候它还充满了典型的英伦绅士风格，可现在它又多了一些国产车的优雅。这款车最后一次大改款还要放在十年以前，本次新车也算是十年磨一剑。它到底会给我们带来怎样的惊喜，本篇文章就能给我们答案。

新款名爵MG7首次使用了黑标，是目前MG系列的最顶级版本，凡是使用了黑标的车型都与运动息息相关。因此从外观上来看，它的运动风格打造的极为完美。

初次见到这款新车，会给人感觉其前脸极像是张开嘴巴的鲨鱼，嘴巴稍稍往上翘着，中网则是鲨鱼的尖牙利齿。如果不看侧面他完全和优雅搭不上边，展现的更多是激情。

上汽名爵MG7的长宽高分别是4884mm，1887mm，1447mm，轴距是2778mm，和同样的中型车相比较只能算是中规中矩。

如果你是名爵的忠实粉丝，你一定会知道这100多年来名爵旗下的汽车都有着非常能够的运动风格。MG7也是这样的，它本身属于轿跑车型，各种轿跑风格充斥了整个外观。

最能展现它轿跑风格的就要看其侧面，由于这款车的高度只有1447mm，因此总体显得极为低趴，大溜背的造型和极为凌厉的腰线也展示了它的运动气息。

轿跑车型怎么能不配备无框车门，没有任何事情比看起来帅气更为重要。车辆匹配的是传统门把手，并没有使用目前饱受吐槽的隐藏式门把手，这让它的使用便利性变得更强。

从45度角度看，应该是名爵MG7最为好看的角度，能够清晰地看到红色的刹车卡钳若隐若现，也能清晰地看到双边双出的排气管确实相当带感。

还记得名爵MG7黑标召开发布会的时候吗？人家可是夸下了海口，说这款车将会成为合资品牌的终结者，其中最令他们骄傲的便是优良的座舱设计。

能够看到这款车的内饰确实能够紧跟潮流，总体展现出一种极为豪华的感觉。而且不管是选材还是用料都极为厚道。中控台采用了上下分层的设计，拥有大量软包材质，上方还有水波纹压印工艺，展现出极强的质感。

值得注意的是，当你坐入这款车的座椅时，它并不像普通轿跑车一样给人感觉猛然下陷，而是和普通轿车差不多，座椅的视线比较高，这点对于女司机来说是比较友好的。

座椅材质使用了很多豪华车才使用的麂皮绒材质，用手摸起来觉相当不错，算是这款车的加分项之一。

车辆使用的是33英寸的双联装液晶仪表盘，对于国产汽车而言，这样的大屏幕设计只能算是基本操作。车机系统则为高通骁龙8155芯片，反应度和灵敏度都毫无问题。

液晶仪表盘的大小为10.25英寸，为了方便司机操控，在左侧还有一些触控式的按键可以对驾驶模式进行选择，有正常，运动和经济三种模式。

运动型的车辆当然要配备平底式方向盘，多功能按钮使用了普通的按钮结构，而不是采用更为科技感的触控式按钮，好处就是能够方便司机盲操作。

Bose音响也没有落下，而且经过了国际顶级大师的调效。高音清澈透明，低音浑厚悦耳。拥有14个扬声器，所有的位置都经过精心计算。如果你要把它当成行驶的KTV包房也没有太大问题。

这款车时用的是2.0T蓝芯发动机，最大马力为261马力，峰值扭矩为405牛米，匹配的是9AT变速箱。

我们对这款车进行了实测，公平公正的说，这款车刚刚驾驶的时候，让我们难以掌握油门感觉一串一串的，经过了短时间的熟悉之后才了解它的脾气。

一般来说，把驾驶模式放在普通状态下就可以。只要你舍得踩油门，它的动力想用还是非常直接的，能够提供你任何一款轿跑车应该提供的加速感。

当然如果你想要享受更多的推背感，使用运动模式也没有任何问题。在此模式下你才能真正享受到这款车的动力，开起来怎是一个爽字了得。

还真的是十年磨一剑，换装了全新黑标之后，咱先不说它的外观怎么样，光是内饰和动力就足够让我们惊讶。

喜欢名爵车辆的人实际上喜欢的就是他的运动性。虽然在2.0T的发动机核心参数非常一般，但总体调效确实偏向于运动化，能够展现出一款轿跑车该有的实力，我们需要的就是静静等待它的到来。